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東莞火車站和東莞東火車站有什么區(qū)別
東莞火車站跟東莞火車東站都是在東莞市的常平鎮(zhèn)。離東莞市區(qū)還需要一個小時的車程。東莞汽車總站在東莞的萬江區(qū),應(yīng)該可以說室市區(qū)邊緣。1.東莞火車站都是廣深線上的短途車,隸屬于廣深鐵路股份有限公司。2.東莞火車東站是發(fā)往京九線(只有武昌到惠州的才是京廣線經(jīng)過東莞東)的長途車站,隸屬于廣梅汕鐵路有限公司。有發(fā)往鄭州,成都,南京,汕頭,西安,廈門,南昌,福州,安徽等地的車。3.常平站(常平火車站),因為常平有兩個火車站,而且現(xiàn)在的常平站就是原來的東莞站,位于石龍和茶山交界的新東莞站啟用后,位于常平的東莞站更名為常平站。很多人容易把東莞東站誤認為是常平站,其實是錯誤的,常平站目前只??繌V深城際動車。擴展資料:東莞的風(fēng)土人情:木魚歌、賽龍舟、樟木頭麒麟舞等3個項目成功入選國家級第三批非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄,其中木魚歌、賽龍舟為新入選項目,樟木頭麒麟舞為擴展項目。至此,東莞已有木魚歌、賽龍舟、麒麟舞、千角燈、中堂龍舟制作技藝等5個項目入選國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。木魚歌起源于明末清初,迄今400多年,木魚歌的唱詞基本上為七字句,它的唱本叫做木魚書,內(nèi)容多為歷史故事或民間傳說。民間一般是用東莞方言的說唱形式,演唱時多用二胡、古箏、琵琶、三弦伴奏,沒有樂器時也可用竹板擊節(jié),配合朗誦。木魚歌曾是東莞城鄉(xiāng)民間抒發(fā)情懷的一種重要方式,街頭巷尾都有木魚歌聲。隨著社會變遷,原來家家吟唱的木魚歌如今已日漸式微,瀕臨失傳。每年農(nóng)歷四月初八至五月三十日,東莞人開始劃龍舟,洗龍舟水,趁龍舟景,裹吃粽子,吃龍舟餅,食龍舟飯,唱龍舟歌等一系列與龍舟有關(guān)傳統(tǒng)活動,稱為龍舟月。其主要活動是龍舟競渡,每年龍舟競渡,莞邑萬人空巷,到東莞萬江河岸觀看。東莞賽龍舟奪錦,自宋代以來一直沿襲至今。參考資料來源:中國東莞政府門戶網(wǎng)站? 東莞木魚歌賽龍舟麒麟舞入選國家“非遺”名錄
東莞有高鐵站嘛?在哪里?
東莞有5個高鐵站,虎門、東莞東、東莞、常平、樟木頭火車站?;㈤T站,位于廣東省東莞市虎門鎮(zhèn)白沙村,虎門港主港區(qū)附近,是廣深港高鐵的一個車站,同時為廣深城際軌道交通的車站。東莞東位于廣東省東莞市常平鎮(zhèn)麥元社區(qū),離北京西站2311公里,離深圳站61公里,離茂名東站452公里,離廣州東站86公里。東莞站建設(shè)于東莞市石龍鎮(zhèn)與茶山鎮(zhèn)交界處。常平站在廣東省東莞市常平鎮(zhèn)東部,1997年底,常平火車站更名為東莞火車站。樟木頭火車站位于中國廣東省東莞市樟木頭鎮(zhèn),為廣深鐵路及京九鐵路的車站。注意:高速鐵路,簡稱高鐵,是指設(shè)計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。其概念并不局限于軌道,更不是指列車。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設(shè)計時速為250公里(含)至350公里(含),運行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路。中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路,并頒布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件,將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網(wǎng)范疇。“高鐵”同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統(tǒng)(12306官方網(wǎng)站)代指中國高速動車組旅客列車(G字頭車次),實為錯誤用語。2017年12月1日,《公共服務(wù)領(lǐng)域英文譯寫規(guī)范》正式實施,規(guī)定高速動車組標準英文名為G-Series High-Speed Train。2020年10月21日,“先進軌道交通”重點專項400km/h跨國互聯(lián)互通高速動車組在中車長春軌道客車股份有限公司下線。截止2020年末,全國鐵路營業(yè)里程達到14.6萬公里,其中高速鐵路3.8萬公里,中西部地區(qū)鐵路營業(yè)里程9萬公里。
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